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smart 最经典的车型就是此前在国内进口销售的 smart fortwo，它赋予小巧精灵、特立独行的品牌形象。可迈入电动时代之后，一方面市面上微型、小型电车扎堆涌现，另一方面 smart 自家新车尺寸越做越大，让很多车迷感慨：smart 失去了原有的调性和味道。
进口的 smart fortwo
好消息是，经典的 smart fortwo 被复活了，只不过这一次它从进口油车变成了一台合资电车，被冠以" smart 精灵 #2 "之名。最近的巴黎车展上 smart 精灵 #2 首发亮相，完成全球首秀，很快就会在国内上市，本次 smart 精灵 #2 鎏金高定版也公布了中国市场的价格，售价 112999 元，限量 999 台。
smart 精灵 #2 就是致敬曾经的 smart fortwo，它完全可以看成全新 smart fortwo 的纯电继任者，继承了很多 fortwo 的经典元素，并保留双门双座设计，整车小巧且饱满壮实，看起来相当特别。
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新车使用了胶囊孔洞的中网造型，包围两侧搭载纵向通风开口，不规则的大灯组内置 LED 日行灯，看着颇有神韵，同时拥有分体式天地尾门加持。在我印象中，这台 smart 精灵 #2 应该是当下国内能买到的最小号的电动车，其三围 2751 ( 2764 ) /1669/1555mm，轴距为 1875mm，确实够" smart "。
高定版本采用哑光云绒白搭配日冕金的双色车漆，搭载前 185/50 R16、后 205/45 R16 的鸳鸯胎组合，并使用了专属鎏金印花格栅、车标等来表现其独特身份。
内饰采用内嵌式液晶表盘 + 悬浮屏组合，内置 Flyme Link 系统，并辅以三幅式方向盘、怀挡等设计。smart 精灵 #2 采用双座布局，搭配森海塞尔音响系统、256 色氛围灯、L2 级驾驶辅助系统等配置。
动力方面使用 60 千瓦的后置单电机，匹配 35.8kWh 磷酸铁锂电池组，带来 410 公里的 CLTC 纯电续航，底盘为前麦弗逊后五连杆式独立悬架，小巧的车身也让它转弯半径仅为 3.35 米。
和很多微型电动车一样，smart 精灵 #2 适配上下班代步、买菜接娃等场景，依托于吉利三电系统打造的这台 smart 精灵 #2 核心硬件方面并无太大亮点，鉴于其高订版超 11 万的售价，预计未来普通版本售价或在 10 万上下，价格至少要 2 倍于大多数微型电动车，说白了绝大多数的钱都要为品牌 / 外形所带来的这种溢价买单，对于 smart 潜在用户而言，他们看中的只是情绪价值，从来不是性价比！
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